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1. 발명의 목적
- 본 발명은 유모차의 경사로에 따른 자동 감속 시스템에 관한 아이디어로 특징은 내리막 경사로에서
전기적인 장치 혹은 별다른 외부적인 조작 없이 경사를 감지하는 무게 추의 운동을 이용하여
유모차 후륜의 제동장치를 작동, 자동으로 감속하는 방법에 관한 아이디어에 관한 것이다. 종래의
유모차는 경사로에서 감속하려면 사용자가 진행 반대방향으로 직접적인 힘을 필요로 한다.
그리고 기존 유모차의 제동장치의 경우 발로 밟아 레버를 내리거나 손잡이를 잡는 등 사용자의
조작이 필요한 구조로, 부주의로 인해 사용자의 손을 벗어나게 되면 내리막 경사로에서 계속 가속되어
안전상 문제가 발생할 여지가 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서 경사로에서 자동 감속기능을
구비하는 유모차를 고안하였다.
2. 발명의 핵심내용
- 본 발명의 핵심은 전기적인 장치를 사용하지 않고 경사도에 따라 중력을 이용하여 감속할 수 있는
장치로 경사 정도에 따라 2단 이상의 감속 정도의 조절 기능을 구비하고 있는 장치. 감속 장치의 존재 여부와
관계없이 후륜의 방향 전환에 제약이 없는 장치이다.
본 발명의 경사로에서 자동 감속기능을 구비하는 유모차는 속도제어부와, 하우징 내부의 무게 추, 하우징과
고정되어 유모차의 프레임에 연결된 중심축과, 하우징의 각도를 제어하기 위한 각도제어부와, 중심축의 끝단에
연결되어 와이어에 장력을 전달하는 원통체와, 원통체에 고정되어 제동부로 장력을 전달하는 와이어와,
와이어로부터 장력을 전달받아 바퀴부를 제동하는 제동부와 후륜 바퀴부로 구성되어있다.
속도 제어부는 유모차의 탑승자가 탑승하는 본체부의 하방에 설치되어 유모차의 좌우 프레임에 설치 된
중심축에 지지되어 있으며 하우징의 내부는 원통형의 무게 추가 경사로의 경사도에 따라 이동할 수 있는
구조로 되어 있다 하우징 내부의 형태는 초기상태와 1단계 경사와 2단계 경사를 구분하기 위해 하우징 내부
이동로의 기울어진 정도에 차등을 두었다.
초기 상태에서 무게 추는 하우징 내부의 후방에 위치하며 충격 및 진동에 의해 무게 추가 전진하여 제동장치가
오작동하는 것을 방지하기 위해 지면과 15도 의 각도를 유지하며, 이 각도를 유지하기 위해 하우징의 회전
중심축은 하우징 내부 이동로의 최 후방보다 다소 전방에 위치한다. 이로 인해 초기상태에서 하우징은 후방에
있는 무게추의 자중으로 인해 올라가게 되며, 15도 이상의 각도로 회전하는 것을 방지하기 위해 유모차
프레임에 설치된 각도제어부에 적당한 각도의 각도 제어 홈을 설치하고, 하우징과 연결된 회전 중심축에
각도 제어 돌기를 설치하여, 하우징의 최대 상향각을 10도로 제어한다.